特斯拉女车主败诉，充分说明了一件事儿：吵架，不是谁的声音大谁就有理，谁就应该被支持。

站在车顶胡闹的女车主经过两年的反复拉扯，终于在鉴定机构、司法机构以及各种官方数据的来回评测之后，给出了“败诉”结论。

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官司终究有一个败，我们讨论的不是谁败的问题，而是在这个过程中，我们需要了解事实的真相到底是如何，应该给到胜方足够的尊重和理解，因为往往胜方在过去也是受害者。

跳上特斯拉车顶的女车主大声求救，说自己开的特斯拉失灵，因为刹车系统失灵给自己带来了事故，这份赔偿必须要由特斯拉支付。

和其它企业面对闹剧会息事宁人不同，特斯拉的解决方式是通过正面battle的方式来维护自己的权益，任何一家企业都有维护自己价值和权益的权利。

过去两年，特斯拉女车主发起控诉，称特斯拉刹车失灵，同时这家企业侵犯个人隐私，她认为特斯拉产品存在安全隐患，并且在车辆数据方面不透明，侵犯了其个人隐私，但最终特斯拉车主不提供足够的证据来证明。

换句话说，你把特斯拉告了，却不提供证据，提着一张嘴就上了。

任何事情都应该站在讲理的角度来分析，提供足够的证据才能够说服所有人，让真理站在自己的一侧，而不是哗众取众，利用同情心和爱国情结来反击特斯拉，这不是正确方式，也被我们所不齿。

过去两年，特斯拉女车主的闹剧给特斯拉带来了巨大的损失，尤其是名誉和品牌信任的损失，这意味着其败诉之后，特斯拉将会有足够多的证据来起诉女车主，让其付出任性的代价。

在如今的乘用车市场中，特斯拉依然拥有庞大的销量，这意味着从用户端来看，用行动支持特斯拉的用户群体不在少数，但像特斯拉女车主一样上上海车展上一样过激展示情绪的并不多。

一来说明特斯拉并没有所谓的刹车失灵问题，二来特斯拉女车主的过激行为的确也应该买单，同时也能说明绝大多数特斯拉车主的高素养和高涵养。

特斯拉女车主败诉给所有企业和用户提了醒，遇到真正意义上的违法问题一定要拿起法律武器维护自身权益。

这位女车主之所以敢大闹上海车展，是因为此前已经有过很多案例，企业都是息事宁人的态度不愿意事态化发展，才会纵容大量的车主超纲维权，但特斯拉的这一次硬刚车主，扛下了所有的舆论压力，显然给所有的企业都开了一个好的开头。

无论是车主还是媒体，只要是不法行为都不能被纵容，过去被特斯拉起诉的车主和媒体不在少数，最终也都是特斯拉胜诉，这说明在严谨程度上来看，国内绝大多数车主和媒体，还不具备真正意义上的公正、公平、客观态度。

这件事儿，也让我再一次认识到所谓的胳膊拗不过大腿，其实说的是我们个人的思维方式、举证方式都是在自己的世界中建立，而不是真正意义上建立在法规基础上。

企业拥有大量的、专业的法务团队，在抨击、诋毁某一个企业的时候，切勿言语激烈，辩论本身就是理性、客观的，谁先失去理性，谁就注定会失败。

比如说这位女车主，上来就跑上海车展跳到特斯拉车顶上，这能叫理性吗？